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全新名爵6缔造15万元级新爆款

2017-12-12 15:26:23 海南经济网综合 评论 字号 繁体中文 关闭 收藏 打印 复制

全新名爵6缔造15万元级新爆款

  随着国内新车消费不断升级,以及年轻购车群体的崛起,“80后”、“90后”人生中的第一辆车也告别了几万元的A0甚至A00级车型时代,10万-15万元级车型成为他们的新选择。在该价格区间内,东风本田思域、长安马自达3昂克赛拉等车型,由于年轻化外观设计,受到年轻消费者的追捧。但是,在今年11月3日全新名爵6上市后,却打破了这种格局。该车型凭借“6秒级加速动力总成”、“36米级制动系统”、“ESC系统”等优异配置,以及出色的车载互联系统的加持,比肩豪华品牌,迅速俘获年轻消费者的心,上市不到一个月的时间销量破万,成为15万元级车型中的新爆款、新标杆。

  脱胎换骨注入赛车基因

  提到全新名爵6,很多人并不陌生。这款2010年上市的车型,掀背式设计带来的空间,在当时的国内市场上引来众多关注。如今,名爵品牌对该车型重新定位,以豪华品牌品质、赛车基因性能,读懂国内年轻消费者的购车需求。

  今年11月3日,全新名爵6正式上市,9.48万-12.98万元的价格优势,准确切入时下需求量最大的10万-15万元级市场。据了解,名爵品牌曾对全新名爵6的目标消费人群进行细致的调查研究。其中,国内泛“90后”人口总数达到1.74亿,有购车意愿的人数高达3149万,其中约为693万人的购车预算在10万-15万元之间。

  对于年轻消费者来说,车辆不仅外观和配置要够“炫”,还希望这辆车行驶中能够成为梦想中的“跑车”。全新名爵6在经过工程师悉心调校的1.5T发动机的帮衬下,百公里加速时间仅需7.1秒,使一款消费级车型加速成绩跻身跑车行列。同时,全新名爵6并不是一味求快,能够“飚”的起来还要能“站”的住,才是一款性能车型的标准。该车型刹车系统配备单活塞卡钳以及普利司通泰然者轮胎,百公里刹车成绩仅为36米,这意味着,以业内的性能车型40米及格线计算,全新名爵6已经与售价近百万元级的宝马M2、捷豹F-TYPE等车型相当。

  数据显示,全新名爵6上市后不到一个月销量已经破万,随着该车型销量数字的不断攀升,全新名爵6已经成为国内10万-15万元级别车市中的新爆款,并争抢合资品牌的市场份额。

  不惜成本打造弯道利器

  事实上,全新名爵6如此受到市场的追捧,不仅来自于匹敌百万元级跑车的动力性能,更在于名爵品牌对全新名爵6各项性能的全面打造。

  对于一款性能车来说,名爵品牌深知,仅具备出色的加速和刹停能力并不合格,更要在弯道中快人一步。在全新名爵6上,名爵品牌不惜成本为其注入赛道基因。全新名爵6在悬架系统结构上为常见的前麦弗逊、后多连杆设计,但是该车型前麦弗逊悬挂采用中高级豪华车型甚至跑车上才使用的航空级铝制悬挂,不仅能够为轮胎提供更强的抓地力,更能在大众高尔夫GTI等性能车型上才搭载的XDS弯道动态控制系统的帮助下,抑制转向不足、提供车辆极限支撑力,提高出弯速度,实现高速过弯。此外,全新名爵6的航空级铝制悬挂,相较钢制悬架轻60%,但比钢材多吸收50%的碰撞冲击力,进一步增强车辆的安全性。

  最新版本ESC同级罕见

  值得一提的是,名爵品牌在打造全新名爵6时,不仅通过高成本硬件提供比肩豪华品牌车型的动力性能和行驶感,在软件方面也下足功夫。

  全新名爵6配备与奔驰、宝马、奥迪等相同品牌的大陆“ESC系统”,而且该车型的ESC系统为同级别车型中罕见的最新版本——MK100。该系统包含“ABS+EBD”、“TCS牵引力控制系统”、“HBA液压辅助制动”以及“HHC坡道起步辅助系统”等,被称为“能拯救生命的ESC”。一项研究表明,装备了ESC系统的车辆, 在发生意外的时候,比一般车型在重伤率上能 够降低25%,死亡率更是可以降低35%。全新名爵6上“ESC系统”继承的几大功能,能够主动纠正驾驶错误,防止侧滑、甩尾,刹车性能更稳定、有效缩短制动距离,还可避免车辆起步过程的溜坡。

  应该说,作为一款具备性能级车型综合实力的15万元级车型,全新名爵6不仅为年轻消费者提供了超高性价比的用车体验,更在该价格区间市场树立起全新标杆。



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